Đường hỏng không chịu sửa, đề nghị tạm dừng thu phí trạm BOT cầu Bến Thủy

Trước thực trạng QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP. Hà Tĩnh xuống cấp, hư hỏng nặng, UBND tỉnh Hà Tĩnh có nhiều văn bản yêu cầu Tập đoàn Cienco 4 khắc phục, sửa chữa trước ngày 25/1/2024. Tuy nhiên, hết thời gian trên, tuyến đường chỉ mới được khắc phục một số ít điểm, phần lớn mặt đường trên tuyến vẫn nham nhở, hư hỏng nặng…

Mới đây, khu quản lý Đường bộ II đã kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định tạm dừng thu phí cầu Bến Thủy do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 làm chủ dự án.

Từ đầu năm 2023 đến nay, Cục đường bộ Việt Nam, Khu quản lý Đường bộ II và Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 đã có 4 lần kiểm tra hiện trường và gửi rất nhiều công văn đến nhà thầu là Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4. Đồng thời, có mốc thời gian đề nghị Cienco 4 khắc phục giao thông, các tồn tại trên tuyến QL1 tuyến tránh TP. Vinh (Nghệ An) và QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh Bắc TP. Hà Tĩnh.

Tuy nhiên, việc khắc phục còn manh mún, nhỏ lẻ, chưa kịp thời, chưa đáp ứng mức độ hư hỏng thực tế; sửa chữa chưa triệt để, không đảm bảo yêu cầu về thời gian, chất lượng theo cam kết. Do đó, Khu quản lý Đường bộ II đã báo cáo, kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định tạm dừng thu phí cầu Bến Thủy với cung đường nêu trên.

Trước đó, ngày 27/7/2023, khu quản lý Đường bộ II cùng nhiều đơn vị liên quan đã kiểm tra thực tế QL1 tuyến tránh TP. Vinh (Nghệ An) và QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh Bắc TP. Hà Tĩnh.

Tại đây ghi nhận các vị trí hư hỏng, hắn lún, bong tróc, nứt lưới, rạn mai rùa, trồi lún… với diện tích hư hỏng hơn 257.000m2; trong đó, có 25.000m2 mặt đường hư hỏng nặng. Đoàn công tác yêu cầu nhà đầu tư dự án khẩn trương khắc phục, sửa chữa đảm bảo mặt đường êm thuận, an toàn giao thông, hoàn thành xong trước ngày 15/9/2023.

Đến ngày 20/9/2023, qua kiểm tra việc khắc phục, Chi nhánh BOT tuyến tránh QL1 TP. Vinh, Cienco 4 mới khắc phục, sửa chữa được 2.200m2, sơn dặm vá vạch kẻ đường khoảng 216m2. Về khối lượng, tiến độ thực hiện chưa đáp ứng yêu cầu.

Tiếp đó, ngày 4/1/2024, tỉnh Hà Tĩnh và Khu quản lý Đường bộ II cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đã kiểm tra hiện trường QL1 đoạn nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh TP. Hà Tĩnh. Sau kiểm tra, các đơn vị liên quan yêu cầu chủ đầu tư lựa chọn hạng mục, khối lượng cần ưu tiên sửa chữa, khắc phục trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn, và sửa chữa trước ngày 25/1/2024 với khối lượng hơn 37.000m2.

Tuy nhiên, đến nay khối lượng sửa chữa mặt đường đạt 6.057,15m2; trong đó; 2.667,4m2/37.347,8m2 diện tích mặt đường hư hỏng nặng và 3.389,75m2 diện tích mặt đường hư hỏng thuộc dự án trùng tu lần 2.

Với những lý do nêu trên, Khu quản lý Đường bộ II đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định tạm dừng thu phí cầu Bến Thủy.

Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh Bắc TP. Hà Tĩnh có chiều dài 35km có kinh phí hơn 2.400 tỷ đồng do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2014.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu quản lý Đường bộ II tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện sửa chữa của đơn vị quản lý dự án theo nhiệm vụ được giao. Trường hợp khắc phục chậm hoặc không đảm bảo chất lượng, tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ pháp lý, làm cơ sở để Cục Đường bộ xem xét tạm dừng thu phí.

Nguồn: Vietnam Finance